Riparazione e assistenza Meheen, dall’interno dell’Europa
Se la vostra Meheen si è fermata, la domanda utile non è chi l’ha costruita. È chi può guardarla oggi. Facciamo la diagnosi da una foto e una descrizione, teniamo i ricambi qui e, quando la risposta giusta è una visita, partiamo dal Belgio.
Siamo indipendenti. Non affiliati, autorizzati né agenti di Meheen o Wild Goose Filling. Ed è proprio questo il punto. La vostra macchina è in Europa, e noi pure.
Ricambi a magazzino nell’UE
Spedizione DAP. Niente trasporto transatlantico, niente pratiche d’importazione e IVA gestita come operazione intracomunitaria.
Garanzia 12 mesi
Su ogni pezzo che forniamo, con le esclusioni scritte nero su bianco invece che nascoste.
Prima siamo stati proprietari
Abbiamo comprato una Meheen prima di lavorare su quella di chiunque altro. Ogni macchina che tocchiamo viene documentata.
Le tre domande che una linea ferma pone davvero
Per una risposta tecnica
La legge un tecnico, non una casella commerciale. Mandate una foto, se ci direbbe più di un paragrafo, e di solito è così.
Per un ricambio a magazzino
Guarnizioni, O-ring, componenti delle valvole di riempimento, parti pneumatiche comuni. Tutto ciò che va costruito o reperito appositamente richiede di più, fino a sei settimane, e vi diciamo di cosa si tratta prima dell’ordine, non dopo.
Fino alla vostra sede
La maggior parte dei lavori non ne ha mai bisogno. Quando serve, la organizziamo con voi, nel giro di giorni, a seconda del lavoro e di dove siete.
Mandateci una foto, diteci con parole vostre cosa fa la macchina e indicate il numero di serie se lo trovate. Abbiamo solo un registro parziale dei numeri di serie, quindi di solito la fotografia ci dice più del numero. Lasciate il vostro numero di telefono se preferite parlarne a voce.
Ecco, in sequenza, come lavoriamo
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Contattateci
Una foto, una riga su cosa fa la macchina e il vostro paese. Il numero di serie, se lo avete sottomano. Dieci secondi di video di una valvola che fa i capricci valgono più di una pagina di descrizione.
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Capiamo di cosa si tratta
Di solito da quello che ci avete mandato. A volte è più rapido parlarne, e non costa nulla: lasciate il vostro numero e vi chiamiamo. In ogni caso un tecnico lo legge entro 24 ore, e ricevete una diagnosi o l’unica domanda che ci serve per arrivarci.
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Poi è una di tre cose
Qualcosa che potete sistemare da soli oggi stesso, con una procedura che vi mandiamo. Qualcosa che richiede un pezzo. Oppure qualcosa che richiede qualcuno davanti alla macchina: o veniamo noi da voi, o la macchina viene qui.
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Prezzo e tempi prima di qualsiasi accordo
Ricambi quotati richiesta per richiesta. Una visita quotata con trasferta e data incluse. Se dobbiamo davvero venire per la diagnosi, quel costo rientra nel lavoro invece di aggiungersi.
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Spediamo, oppure veniamo
DAP ovunque in Europa.
Sottogruppo per sottogruppo
La sezione di riempimento
Valvole di riempimento, guarnizioni e sedi, cannule di riempimento, superfici di tenuta della bottiglia, livelli che variano da testa a testa, gocciolamento a riposo. Nella sezione di riempimento di una Meheen nulla gira e nulla sfrega, quindi ciò che va storto è un problema di tenuta, di pressione o di temporizzazione. Facile da riparare o sostituire.
Pneumatica e alimentazione dell’aria
Cilindri, blocchi valvole, regolatori, tubazioni, filtrazione. Una Meheen vuole circa 15 cfm a 90 psi (25 m³/h a 6,2 bar), aria secca e pulita, attraverso un essiccatore e un filtro a coalescenza. Un numero sorprendente di chiamate del tipo “la macchina è rotta” si rivela aria che si è degradata in silenzio nel corso dei mesi. Un filtro che nessuno ha cambiato. Un compressore che non tiene il passo quando parte il refrigeratore. Umidità nelle tubazioni. Lo verifichiamo prima di vendervi qualsiasi cosa.
Tappatura
Testa tappatrice, stato del mandrino e del magnete, alimentazione e scivolo dei tappi, posa del tappo, tappature difettose. Entrambe le misure di tappo a corona, 26 mm e 29 mm, e il passaggio dall’una all’altra.
CO2 e circuito di contropressione
Pre-evacuazione e lavaggio con gas, mantenimento della contropressione, snift e sfiato. Se la macchina non tiene la pressione, la risposta di gran lunga più probabile è una perdita nelle tubazioni, non qualcosa di drammatico.
Movimentazione bottiglie e trasportatore
Ingresso e uscita, presa e centraggio su tutto l’intervallo 53–76 mm, azionamento del trasportatore, rotture durante la movimentazione.
Comandi e sequenze
Errori di temporizzazione, macchine che ciclano fuori fase e le regolazioni accumulate negli anni da persone che se ne sono andate da tempo.
Revisione completa
Per una macchina più stanca che rotta. Smontarla, valutarla, ricostruirla, farla girare, documentarla.
Una Meheen è una macchina a tappo a corona. Non tappa a sughero e non mette la gabbietta, e nessun kit lo cambia. Quello che fa è lavorare con entrambe le misure di tappo, 26 mm o 29 mm.
Ripristiniamo ciò che la macchina fa. Non ne modifichiamo la funzione e non aggiungiamo né riemettiamo alcuna certificazione CE.
L’elenco completo, ed è corto
Meheen M2, M2CE, M4, M6 e serie Merlin N.
Se la vostra macchina sembra più vecchia del modello indicato nei documenti, cosa che capita spesso con macchine passate di mano due volte, mandateci una foto. Capire cosa avete davvero è la prima cosa che facciamo, e non costa nulla.
Quasi nulla di ciò per cui ci chiamano è stato improvviso
Una guarnizione che trasuda dalla primavera. Un filtro dell’aria cambiato l’ultima volta dal proprietario precedente. Un mandrino del tappatore al limite da mesi, che tutti hanno imparato ad aggirare. Tutto questo costa poco a marzo e molto a settembre.
Una manutenzione programmata è una visita pianificata o una spedizione pianificata di ricambi. Parti soggette a usura sostituite prima che cedano, impianto dell’aria controllato come si deve, livelli di riempimento e pressioni verificati, e lo stato documentato con il vostro numero di serie, così l’anno prossimo si parte da un registro e non dalla memoria di qualcuno.
Facciamo anche semplice consulenza, che di solito significa aiutare qualcuno a ottenere di più dalla macchina che ha già, invece di vendergli qualcosa.
Gratuite, e senza bisogno di scriverci
Livelli di riempimento bassi o irregolari
Tutte le teste o solo alcune? Quella distinzione decide tutto il resto.
Leggete la sequenza SintomoSchiuma in riempimento
Un test di riempimento lento separa un problema della birra da un problema della macchina.
Leggete la sequenza SintomoPerdita di pressione
La pressione non arriva, o arriva e poi si perde?
Leggete la sequenzaInvece del produttore. La Meheen è costruita in Colorado. L’autorità di progetto è loro e non diciamo il contrario. Ma chi ha il pezzo in Europa, chi può raggiungere la vostra linea questa settimana e chi vi fattura senza un’importazione sono domande diverse, con una risposta diversa.
Invece di un tecnico generico. Tante persone capaci possono guardare una riempitrice. Pochissime hanno smontato una Meheen. Ne avevamo una nostra prima di lavorare su quella di chiunque altro, e da allora ne abbiamo aperte abbastanza da sapere dove si guastano.
E poiché siamo nuovi, documentiamo invece di affermare. Registri legati ai numeri di serie, lavori fotografati mentre si fanno, un’officina aperta e un resoconto pubblico di cosa succede quando qualcosa va storto.
Quelle che meritano una risposta prima che ci scriviate
La mia macchina è ferma adesso. Qual è la cosa più rapida che posso fare?
Fotografatela, diteci cosa fa, in che paese siete, e mandatecelo. Risposta entro 24 ore. Lasciate il vostro numero e vi chiamiamo.
La diagnosi si paga?
Parlarne non costa nulla. Se alla fine dobbiamo venire a vederla, lo quotiamo prima, e se il lavoro si fa, la diagnosi rientra nel lavoro e non si aggiunge.
Vi serve il numero di serie?
Solo se lo avete sottomano, e su una macchina più vecchia non c’è una targhetta da cui leggerlo: è punzonato da qualche parte sul corpo. Comunque abbiamo solo un registro parziale, quindi una foto del pezzo ci dice più del numero.
Potete ripararla da remoto?
Spesso sì. Molti guasti Meheen li può risolvere chi sta davanti alla macchina, con la procedura giusta. Preferiamo mandarvi quella piuttosto che vendervi una visita che non vi serve.
Fin dove vi spostate?
In tutta Europa, dal Belgio.
Usate ricambi Meheen originali?
La maggior parte di ciò che montiamo sono componenti originali SMC/Festo come ricambi, che acquistiamo e installiamo noi. Alcune cose dobbiamo comprarle dal produttore. Il controllore è l’esempio più chiaro: l’apparecchio in sé è normale hardware industriale, ma il programma che ci gira sopra è loro, quindi la sostituzione del controllore passa da Meheen. Al momento dell’ordine indichiamo con trasparenza la provenienza dei componenti.
La manutenzione incide sullo stato CE della mia macchina?
Ripristiniamo ciò che la macchina fa. Non ne modifichiamo la funzione e non aggiungiamo né riemettiamo alcuna certificazione CE.
Potete farle mettere sughero e gabbietta?
No. Una Meheen chiude con il tappo a corona, e nessun intervento lo cambia. La misura del tappo è un’altra questione: funzionano sia 26 mm sia 29 mm, e costruiamo il kit per passare dall’una all’altra.
E se il problema fosse la mia alimentazione dell’aria e non la macchina?
Allora ve lo diciamo e non avete comprato un pezzo che non vi serviva. Succede abbastanza spesso da essere la seconda cosa che controlliamo.
In quali lingue lavorate?
Inglese e francese.
Diteci cosa fa la vostra macchina
Una foto, una riga su cosa fa la macchina e il numero di serie se lo trovate. La legge un tecnico. Risposta entro 24 ore.